1、在滿足強度和剛度要求的情況下減輕重量 。根據成分的不同,用復合材料代替金屬可使重量減輕10-40% 。
2、與傳統金屬部件相比,疲勞和腐蝕的影響較小 。
復合材料種類:
【使用復合材料的好處】 ?。薄⒉A宋?
目前用于高性能復合材料的玻璃纖維主要有高強度玻璃纖維、石英玻璃纖維和高硅氧玻璃纖維等 。由于高強度玻璃纖維性價比較高,因此增長率也比較快,年增長率達到10%以上 。高強度玻璃纖維復合材料不僅應用在軍用方面 , 近年來民用產品也有廣泛應用,如防彈頭盔、防彈服、直升飛機機翼、預警機雷達罩、各種高壓壓力容器、民用飛機直板、體育用品、各類耐高溫制品以及近期報道的性能優異的輪胎簾子線等 。石英玻璃纖維及高硅氧玻璃纖維屬于耐高溫的玻璃纖維,是比較理想的耐熱防火材料,用其增強酚醛樹脂可制成各種結構的耐高溫、耐燒蝕的復合材料部件,大量應用于火箭、導彈的防熱材料 。迄今為止,我國已經實用化的高性能樹脂基復合材料用的碳纖維、芳綸纖維、高強度玻璃纖維三大增強纖維中 , 只有高強度玻璃纖維已達到國際先進水平 , 且擁有自主知識產權,形成了小規模的產業,現階段年產可達500噸 。
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碳纖維具有強度高、模量高、耐高溫、導電等一系列性能,首先在航空航天領域得到廣泛應用 , 近年來在運動器具和體育用品方面也廣泛采用 。據預測 , 土木建筑、交通運輸、汽車、能源等領域將會大規模采用工業級碳纖維 。1997~2000年間,宇航用碳纖維的年增長率估計為31%,而工業用碳纖維的年增長率估計會達到130% 。我國的碳纖維總體水平還比較低,相當于國外七十年代中、末期水平,與國外差距達20年左右 。國產碳纖維的主要問題是性能不太穩定且離散系數大、無高性能碳纖維、品種單一、規格不全、連續長度不夠、未經表面處理、價格偏高等 。
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?。玻笆蘭停福澳甏岳? ,荷蘭、日本、前蘇聯也先后開展了芳綸纖維的研制開發工作 。日本及俄羅斯的芳綸纖維已投入市場,年增長速度也達到20%左右 。芳綸纖維比強度、比模量較高 , 因此被廣泛應用于航空航天領域的高性能復合材料零部件(如火箭發動機殼體、飛機發動機艙、整流罩、方向舵等)、艦船(如航空母艦、核潛艇、游艇、救生艇等)、汽車(如輪胎簾子線、高壓軟管、摩擦材料、高壓氣瓶等)以及耐熱運輸帶、體育運動器材等 。
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