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山東最窮十大城市排名 山東16市GDP誰在沒落？誰在崛起？

生活經驗知識分享

現在 ， 山東16市都公布了2021年的GDP數據 ， 我們來看看各市的具體表現 。
01 山東16市GDP表現
先來看16市的GDP數據和排名：

2021年山東16市的GDP排名和2020年沒有變化 。雖說山東以均衡發展著稱 ， 但16市的GDP之間也已形成鮮明的梯度差 ， 第一名青島是最后一名棗莊的7.24倍 。
山東目前只有青島、濟南兩個萬億GDP城市 。煙臺、濰坊都提出在十四五期間GDP達到萬億的目標 ， 根據現在的GDP數據來看 ， 煙臺比較穩 ， 濰坊存在一定困難 。
再來看看16市2021年GDP相對于2020年的增加量：

16市GDP增量排名基本和GDP排名順序一致 ， 這告訴我們 ， 山東16市的GDP呈現出強者恒強、弱者恒弱的趨勢 ， 除了相鄰的城市 ， 已經很難實現跨梯度超越 。
像青島的GDP增量 ， 已經快趕上棗莊2021年的GDP 。
下圖是16市的GDP增速：

濰坊以9.7%高居榜首 ， 上面也可看到濰坊2021年GDP增加了1138億元 ， 這助力濰坊成為2021年山東16市最亮的仔！
此外 ， 淄博、菏澤、臨沂表現也不錯 。
山東2021年的GDP增速為8.3% ， 低于這一平均值的是泰安、日照、濟南、威海、煙臺 ， 其中泰安墊底 ， 增速只有6.1% 。
無獨有偶 ， 在第七次人口普查相對于第六次普查的對比中 ， 泰安是山東16市唯一出現常住人口負增長的城市：

這兩個重要指標的墊底 ， 說明泰安已經成為山東16市中最拉跨的城市 。
下表是16市的人均GDP排名：

山東總的人均GDP是8.17萬元 ， 超過這一平均值的只有東營、青島、濟南、煙臺、威海、淄博6個城市 ， 不足16市的一半 。
東營仍然位居山東人均GDP頭名；聊城位居末尾 ， 成為山東人均GDP最窮的城市 。
總體來看 ， 山東人均GDP呈現出東強西弱的態勢 ， 城市之間的差距宛若鴻溝 ， 第一名東營是最后一名聊城的3.54倍 。
02 三大經濟圈比較
山東在2020年初劃分了省會、膠東、魯南三大經濟圈 ， 分別以濟南、青島、臨沂為龍頭城市 。
從前面的數據中可以大體知道 ， 膠東很強 ， 省會居中 ， 魯南偏弱 ， 魯南的四個城市人均GDP均排在后幾名 。
我把這三大經濟圈的數據進行了分類匯總 ， 結果更加一目了然：

GDP總量方面 ， 膠東、省會經濟圈都在3萬億級別 ， 魯南只有1.6萬億 ， 基本相當于省會、膠東經濟圈的一半體量 。
常住人口方面 ， 三個經濟圈在一個檔次 ， 都是3000多萬 ， 這就造成了人均GDP的巨大差距 。
膠東經濟圈的人均GDP達到10.94萬元 ， 省會8.37萬元 ， 魯南只有5.14萬元 。由此可見 ， 在山東均衡發展的“大帽子”之下 ， 16市之間還存在著巨大的差距 。
從上面的數據可以發現一個有意思的現象 ， 膠東經濟圈強者林立 ， 魯南經濟圈也是弱的很平均 ， 只有省會經濟圈呈現出濟南一城獨大的局面 。
這與山東民用機場的分布極為相似：

濟南周邊城市都沒有民用機場 ， 頗有“萬綠之中一點紅”的架勢 。
下表是上圖中各機場的詳細數據和排名：

從各機場2021年的旅客吞吐量可以看出 ， 青島、濟南兩城雙大之勢非常明顯 。
青島2021年由流亭機場轉場4F級別的膠東機場 ， 新機場位于膠東半島中心的膠州市；濟南遙墻機場也在進行改擴建 。
一如青島、濟南機場的雙大之勢不可阻擋 ， 未來山東16市的GDP也會出現這種雙中心雙大趨勢 。說什么這圈那圈的都沒什么用 ， 歸根結底還是落實到中心城市的發展上 。
因此 ， 我們再來看看青島、濟南這兩個中心城市在全國的GDP表現 。
03 青島、濟南在全國的表現
目前 ， 全國GDP五十強名單已經出來 ， 我在下圖中進行了整理 ， 其中長春是預估的數據：
【山東最窮十大城市排名 山東16市GDP誰在沒落？誰在崛起？】
全國排名中 ， 青島全國13名 ， 濟南18名 ， 雖然都進入了全國二十強 ， 但和同級別省份相比還有差距 。
廣東有第3名深圳、第4名廣州、17名佛山 ， 江蘇有第6名蘇州、第10名南京、14名無錫 ， 浙江有第8名杭州、12名寧波 ， 和這些省份的頭部城市相比 ， 山東的青島、濟南還是偏弱 。
在全國五十強中 ， 山東有青島、濟南、煙臺、濰坊、臨沂共5個城市上榜 。
再來看全國著名雙子星城的比較：

青島+濟南這一組合 ， 在全國省內雙子星城中排到第4名 ， 低于深圳+廣州、蘇州+南京、杭州+寧波這三個組合 。
這個圖中也能看出 ， 曾經我國沿海省份著名的雙子星城大連+沈陽已經滑落至12名 ， 石家莊+唐山13名 ， 反而是中西部不少雙子星城（但普遍是一大一小）強勢崛起 。
這告訴我們一個道理 ， 城市之間沒有永恒的強者 ， 其發展和排名如逆水行舟 ， 不進則退 。
山東提出過很多發展規劃 ， 像山東半島城市群 ， 其中有一群二圈四區：

后來轉變為三大經濟圈：

其中還提到支持青島建設全球海洋中心城市 ， 濟南建設全國中心城市 ， 提高青島、濟南的龍頭地位和首位度 。
去年還搞了菏澤魯西新區、德州天衢新區、 臨沂兩河新區、煙臺半島新區四個省級新區 。
這些不斷變更的動作說明 ， 山東也在尋找適合自己發展的路子 。
全國各省份中 ， 均衡發展有成功的例子 ， 一城獨大也有成功的例子 。從山東的發展脈絡來看 ， 似乎是想從這兩種發展路子中找到一個平衡點 ， 但更加趨向于“青島、濟南雙城雙大 ， 一起帶動其他城市發展”的方向 。
本文來自微信公眾號：青城山說 ， 專寫山東城市發展和樓市分析

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