中國第一臺磁懸列車來自德國，在2003年1月開始在上海磁浮線運行 。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向，再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行 。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，減少了摩擦力，行走時不同于其他列車需要接觸地面，只受來自空氣的阻力 。
1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利 。20 世紀70年代以后，隨著工業化國家經濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發 。【中國第一臺磁懸列車來自哪里】
由于磁懸浮列車具有快速、低耗、環保、安全等優點，因此前景十分廣闊 。常導磁懸浮列車可達400至500公里/小時，超導磁懸浮列車可達500至600公里/小時 。它的高速度使其在1000至1500公里之間的旅行距離中比乘坐飛機更優越 。由于沒有輪子、無摩擦等因素，它比目前最先進的高速火車少耗電30% 。-- 展開閱讀全文 --
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