3種 。分別是:
1、齒輪式差速器:
由于結(jié)構(gòu)原因,這種差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相等 。這種差速器轉(zhuǎn)矩均分特性能滿足汽車在良好路面上正常行駛 。但當(dāng)汽車在壞路上行駛時,卻嚴(yán)重影響通過能力 。
2、防滑差速器:
為提高汽車在壞路上的通過能力,某些越野汽車及高級轎車上裝置防滑差速器 。防滑差速器的特點是 , 當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪在壞路上滑轉(zhuǎn)時 , 能使大部分甚至全部轉(zhuǎn)矩傳給在良好路面上的驅(qū)動輪,以充分利用這一驅(qū)動輪的附著力來產(chǎn)生足夠的驅(qū)動力,使汽車順利起步或繼續(xù)行駛 。
3、雙蝸桿差速器:
【汽車差速器有幾種】雙蝸桿差速器是2014年國內(nèi)新發(fā)明的產(chǎn)品,特點是將兩個相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子中 , 兩個蝸桿軸端分別與兩側(cè)的輸出軸相連接,連接可用齒輪連接或萬向節(jié)連接,齒圈安裝于轉(zhuǎn)子上,整體由軸承固定于殼體,動力源由齒圈輸入,兩側(cè)輸出軸輸出動力 。
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