【機(jī)翼為什么能承受重大的發(fā)動(dòng)機(jī)】飛機(jī)機(jī)翼的主承力結(jié)構(gòu)采用碳纖維材料，機(jī)翼本身是中空的，其內(nèi)部架有大梁，結(jié)構(gòu)形勢(shì)采取常用的雙梁?jiǎn)螇K式，前后有兩根梁，梁與梁之間有許多的翼肋 ， 梁和肋一起組成了機(jī)翼的內(nèi)部骨架，外側(cè)則為蒙皮加筋壁板，內(nèi)外共同構(gòu)建成一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 。按照載荷傳遞的最優(yōu)路線以及盡量做到部件的綜合設(shè)計(jì)，使得整個(gè)結(jié)構(gòu)部件的布置非常合理 ， 將機(jī)翼所承受的重量均勻分布到骨架上，在逐步分化分散 。機(jī)翼內(nèi)部還設(shè)置了油箱，加滿油時(shí)也有幾十噸重，正是由于機(jī)翼的合理設(shè)計(jì) ， 高強(qiáng)度的材料選擇 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)這幾噸的重量對(duì)于機(jī)翼來(lái)說(shuō)確實(shí)是小菜一碟 。
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