飛機降落時，為什么要“三轉彎”？原來這里面有“大學問”
現在是高科技時代的來臨，許許多多的交通工具盛行，火車、高鐵、地鐵方便了大家的出行，還有一個更快的交通工具，在天上飛行的，相信大家應該都坐過飛機吧，沒見過豬跑也吃過豬肉了！有人納悶了，飛機降落時是怎么“三轉彎”的呢？
很多人可能以為飛機升起和降落的時候都是平行出去飛起來的，但其實降落的時候并不是這樣，飛機降落時會在機場盤旋，它要經歷三個轉彎才停下來 。飛機在降落之后會先飛到跑道的最尾部，然后開始第一次轉彎，向左轉彎，然后再飛行一段距離之后第二次轉彎，也是向左轉彎，再飛行一段距離之后，就是正對著跑道了經歷第三次轉彎，接到降落許可后，在這時就可以正式降落在跑道上面了 。如果沒有接受到許可的話要一直保持高度在空中反復地進行“三轉彎”，要繼續等待指令，不能插隊 。其實飛機“三轉彎”的過程就是這么簡單，在空中虛擬的跑道圍著他轉三個彎，就可以降落了，那么飛機到底為什么要進行“三轉彎”呢？
第一，這是因為飛機起飛和降落下來的密度非常大，所以說一定要經歷“三轉彎”的過程 。肯定不能夠隨意地降落，同時它也不可能立馬就能停下來，就像人們在跑步的時候沖刺時，到了終點之后還會有慣性，帶著人體往前再跑一段距離，這樣才能慢慢的緩下來，因為即使你雙腳停住，身體也會前傾，所以說飛機在降落也是一樣的道理 。
第二，我們的飛機飛到目的地之后，在飛行過程中線路和降落的跑道不一定成平行的 。所以說為了機上乘客的安全以及飛機降落時的安全，飛機就必須得進行“三轉彎”的過程 。把航線和降落跑道對齊后，最后非常安全地降落到機場跑道上面 。
第三，因為機場的所有跑道啊設施其實都是公共的，所以說不能保證飛機一到的時候機場就有位置給你停，要給工作人員充足的時間做準備，而且飛機到了之后也不能馬上就停下來，所以說必須得“三轉彎”，才能停到改停的位置去 。
第四，飛機“三轉彎”也可以說是對飛機的矯正，因為飛機在降落的時候啊，對于降落的高度和速度，都會有非常嚴格的要求，需要飛行駕駛員精準地操控它，所以說算是給駕駛員一個調整的時間，放松自己緊張的狀態，讓飛機可以安全地降落下來 。飛機這么高科技的交通工具，那么第一架飛機又是誰發明的呢？
相信大家在學習知識的時候多多少少都聽說過飛機的來歷，應該知道“萊特兄弟”吧 。沒錯，世界上的第一架飛機就是美國人萊特兄弟發明的，它誕生于1903 。在1903年的12月17日，美國的萊特兄弟第一次試飛了在空中可以受到控制、靠著自身動力、持續飛在空中不掉的飛機，也就是世界上的首臺飛機“飛行者一號” 。飛機成為了20世紀初最偉大的發明之一 。從那以后，飛機已經在我們日常生活中發揮著重要作用，成為不可缺少的交通工具 。
看完你們知道飛機為什么“三轉彎”了吧，其實不管是發明飛機的萊特兄弟，還是操控飛機的駕駛員，它們都非常的偉大，為我國的航天事業做出了巨大的貢獻，飛機可謂是20世紀最大的發明了！飛機在歷史上是不斷的創新的，我堅定地相信在今后的發展過程中，伴隨著科技的進步，人們的創新，飛機飛的高度和速度又會再遞進一層，我國航天事業也會越來越好 。
問題來了，你們坐過飛機去哪呢？敢不敢留言告訴我！我，下期再見！
【飛機降落為什么三轉彎 飛機駕駛桿原理圖片】
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