1、轎車四個(gè)輪胎抓地 。
2、縱向抓地力測(cè)試:測(cè)試輪胎縱向抓地力的方法主要是通過(guò)測(cè)量汽車的制動(dòng)距離來(lái)計(jì)算出輪胎與路面的滾動(dòng)摩擦系數(shù),由這個(gè)系數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)輪胎的縱向抓地力 。
【轎車幾個(gè)輪胎抓地】3、橫向抓地力測(cè)試產(chǎn):測(cè)試橫向抓地力有三種模式:濕滑圓形場(chǎng)地測(cè)試積水彎道測(cè)試以及綜合場(chǎng)地道路測(cè)試 。濕滑圓形場(chǎng)地測(cè)試:首先在附著1-2mm水深的圓形濕滑場(chǎng)地測(cè)試需要以一定的圓形半徑在橫向抓地力的極限狀態(tài)下行駛數(shù)圈 。也就是在車輛即將出現(xiàn)側(cè)滑的情況下繞圈行駛 。測(cè)量車輛繞行一周的時(shí)間 , 同時(shí)將行駛半徑進(jìn)行計(jì)算可以得出輪胎的極限橫向加速度 。媒體或一般測(cè)試機(jī)構(gòu)通過(guò)汽車在極限狀態(tài)下的繞圈時(shí)間,就能對(duì)幾套輪胎的橫向抓地力進(jìn)行評(píng)估 。積水彎道測(cè)試:積水彎道測(cè)試則是在圓形場(chǎng)地中設(shè)置一道20m圓弧長(zhǎng)7mm水深的積水帶 。測(cè)試車輛每次均需四輪全部通過(guò)積水帶,要求試車手控制車輛轉(zhuǎn)向盤的角度保持不變 。同時(shí)需要一臺(tái)記錄車輛橫向速度的測(cè)試儀 。
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