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鄭州鐵路局待遇怎么樣 鄭州鐵路局工資明細

生活經驗知識分享


（一）鐵路五大系統
鐵路五大系統包括車輛段、工務段、機務段、電務段、車務段 。一般鐵路局的招聘單位不外乎這五大系統 。
工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作 。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務段職責范圍 。
機務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車的運用、綜合整備、整體檢修的行車單位，屬于一線行車單位 。機務段一般設置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運編組站附近，主要擔當旅客列車、貨運列車、行包列車或專運任務的動力牽引任務 。
車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營，車務段管理車站貨運等業務、管轄轄區內的各大小車站、貨運和客運的計劃和收入、列車的運行監控，保證客運、貨運的正常運營，保證運營收入的正常回收 。
電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的單位 。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行 。
車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作 。車輛段同時也是城市軌道交通系統（地鐵、城市輕軌）中對車輛進行運營管理、停放及維修、保養的場所 。

（二）鐵路福利及待遇
鐵路局改制之后隸屬于國企，2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立，下設18個鐵路局，每年都會進行校園招聘，主要招聘當年或是前一年畢業的畢業生，專業要求一般是與鐵路相關的專業，學歷要求一般是大專以上即可 。
鐵路局影響薪酬待遇的因素主要有三個：
一是所在地區，根據各地區經濟發展水平的高低，薪酬待遇檔位也不一樣，例如6000月薪在北京和大涼山就是兩個概念；
二是所屬崗位，不同的崗位，工資架構也是不同的 。例如車站值班員、火車司機等這樣的高強度、高危險的崗位其工資要比業務員、庫管員工資高；
【鄭州鐵路局待遇怎么樣 鄭州鐵路局工資明細】三是所屬級別，這里所指的是行政級別，股、科、處等等 。采用逐級提升，工資由低至高 。
綜上所述，薪酬的比較，要結合各項因素來看 。有些管理人員，管著幾十上百名16檔工資的職工，但自己的工資卻是10檔 。有些高危高強的工人，其工資已達到20檔，比科級干部還高 。另外，一些偏遠地區，雖然經濟水平低，但由于條件艱苦，會在待遇上有一定的傾向，補貼相對較多，收入也和一線城市差不多 。

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